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2019年底经济初现企稳迹象，市场洋溢着乐观的气氛，我们多次提醒“经济企稳基础并不牢固”、“2020年中经济面临再度下行压力”。虽然不要过于悲观，但经济学家要客观理性专业，这种时候尤其不能盲目乐观，研究要实事求是，多做实证分析和交叉检验，独立客观，防止以偏概全和教条。不能闭门造车，要多接地气，多为老百姓着想，为企业着想。宏观上是数据，微观上是多少家庭的悲欢离合。研究的价值是对社会有用，为民生鼓呼。

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公司宣布，已向联交所递交申请，建议分拆物业管理业务佳兆业物业股份在联交所主板独立上市．建议分拆涉及透过由佳兆业物业进行股份发售，详情尚未敲定。目前，公司持有佳兆业物业98.6%权益．分拆后，将拥有不少于50%权益，仍为附属公司。市况兴起物管分拆潮，物业管理公司频见炒作．

横田空域几乎横跨整个东京都不过驻日美军对于日方要求一直持拒绝态度，坚持横田空域只能用于美军飞行训练，不过东京航线迅速增加，相关空域日益拥挤，日本国内和民众对于横田空域不满情绪也在上升，为了缓和双方矛盾，上世纪90年代初驻日美军同意向日本开放少量空域，大约占整个空域的10%左右，也就是横田空域西侧5000米以上部分，这样从羽田机场起飞的客机只需要爬高到5000米左右就能飞越横田空域。进入新世纪，美军进一步向日本开放横田空域，包括几个不同高度，因此横田空域由原来立方体改为阶梯形状，初步缓解了羽田机场空域紧张的局面。

跨界造车供应链经验能否复用？从历史的角度看，要想站在产业链的顶端，只有两条路可走，一是自己干，二是借助资本和合作整合全球先进的研发力量。在全球化日趋融合的今日，什么事情都自己干是不符趋势的，况且新能源汽车的时间窗口非常短暂。因此，许家印选择的是第二条路径，通过资本和合作，打造造车产业链。

今天的会议是我们要做好脱贫工作这件事情的一个决心的表现，也是大家对阿里巴巴的信任，我们特别感谢河北省委省政府对这件工作，对脱贫工作的巨大支持，为这次会做了大量的筹备工作。2017年我们在阿里巴巴成立了阿里巴巴脱贫基金，那时候我们邀请全国几十家媒体作为我们脱贫基金工作的观察员、监督员，我们不希望把脱贫工作停留在口头上面，停留在形式上面。我们每年都需要有进步，每年都需要有探索。每年都需要有成果，并且我们希望我们的脱贫是真正能够做到可持续发展，真正能够做到可借鉴，真正让更多的人能够参与，所以阿里巴巴的脱贫工作，我们承诺我们每年将会有一个述职报告，所有阿里巴巴的员工、高管，他们每个人都带着自己的考核指标。我们年度的考核指标，高管的考核指标一个重要的工作就是过去一年您和您的团队在为中国脱贫上面做了哪些具体的工作，具体的探索、具体的成绩。